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1月18日，記者從全省交通運輸工作會議上獲悉，2022年，江蘇將確保完成交通建設(shè)投資1809億元，開工建設(shè)北沿江高鐵等一批重大項目，建成綜合交通網(wǎng)絡(luò)2100公里以上。

更大力度推進綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)

綜合考慮最新發(fā)展要求和江蘇交通運輸發(fā)展實際，堅持從全國看江蘇、從大局看交通、從未來看當(dāng)下，當(dāng)前全省交通運輸發(fā)展總體上仍然處于機遇與挑戰(zhàn)并存的重要戰(zhàn)略機遇期。

江蘇省交通運輸廳黨組書記吳永宏表示，對照支撐服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展更高要求，必須進一步強化立體互聯(lián)和省內(nèi)全域一體化，加快發(fā)展城際鐵路和市域（郊）鐵路，加快過江通道建設(shè)，加快完善綜合交通連接線，進一步提升綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)效能。對照加快構(gòu)建新發(fā)展格局、暢通現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)的更高要求，必須進一步提升深水海港服務(wù)能力、國際航空客貨運輸能力、國際班列發(fā)展質(zhì)效，建設(shè)綜合貨運樞紐。對照實現(xiàn)“雙碳”目標要求，必須進一步加快公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水步伐，不斷提高水路、鐵路貨運占比。對照共同富裕和人民群眾美好出行需求，必須進一步促進城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。

吳永宏介紹，2022年全省交通運輸系統(tǒng)將統(tǒng)籌推進交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)和交通強國試點建設(shè)，更富成效推進重大謀劃落地實施。全面發(fā)揮“穩(wěn)投資、穩(wěn)增長”壓艙石作用，明確30個左右年度重大項目，建立“周調(diào)度、月匯報、領(lǐng)導(dǎo)掛鉤、定期通報、考核督辦”工作機制，全面加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，全年要確保完成投資1809億元，建成綜合交通網(wǎng)絡(luò)2100公里以上。

——持續(xù)加密全省鐵路網(wǎng)絡(luò)。堅持高普并舉、客貨并重、多網(wǎng)融合、高效暢通，以更快節(jié)奏推進常泰鐵路、如通蘇湖鐵路、水鄉(xiāng)旅游線等項目前期工作，全面開工建設(shè)北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路、通蘇嘉甬鐵路、滬蘇通鐵路二期和寧蕪鐵路擴能改造工程，加快寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等項目建設(shè)，基本建成南沿江城際鐵路主體工程，力爭開工建設(shè)上元門鐵路過江通道、合肥至宿遷鐵路、濰坊至宿遷鐵路等。

——持續(xù)提高公路網(wǎng)絡(luò)綜合效能。建成高淳至宣城高速公路江蘇段、溧陽至寧德公路江蘇段、射陽至鹽城等高速公路項目以及和燕路過江通道工程（南段），開工連云港至宿遷高速徐圩至灌云段、儀征至祿口機場高速滬陜高速至長江北大堤段、海太過江通道（大臨工程）等。建成普通國省道250公里；新改建農(nóng)村公路1500公里、改造橋梁500座，進一步提升規(guī)劃發(fā)展村莊雙車道四級公路通達率，加快產(chǎn)業(yè)、旅游、物流等重要經(jīng)濟節(jié)點農(nóng)村公路建設(shè)。

——持續(xù)推進深水海港和重點干線航道建設(shè)。建成張家港港區(qū)東沙作業(yè)區(qū)進港航道改擴建工程、南通港三夾沙南航道工程等；開工建設(shè)連云港港40萬噸礦石碼頭改擴建工程、通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道新江海河段航道整治工程、通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道雙橋樞紐工程，力爭開工連云港港智能化集裝箱碼頭一期工程。

——持續(xù)優(yōu)化機場布局和功能定位。全面建成投運南京祿口機場T1航站樓南指廊工程。開工揚州泰州機場二期擴建、常州奔牛機場航站區(qū)、淮安漣水機場貨站國際區(qū)改造工程。加快推進南京祿口機場三期、南通新機場等項目前期工作，全力推進蘇州規(guī)劃建設(shè)民用運輸機場相關(guān)事宜，支持宿遷機場規(guī)劃研究。

更高水平支撐構(gòu)建現(xiàn)代流通體系

推動交通物流經(jīng)濟高效、專業(yè)開放，江蘇將圍繞“物暢其流”，著眼降本增效，發(fā)揮運輸方式齊全，特別是水運資源得天獨厚優(yōu)勢，深入推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，針對不同運輸方式的比較優(yōu)勢，以系統(tǒng)化思維推動公鐵水空各展所長、合理分工，打造物流綜合成本“洼地”和運營效率“高地”，更好支撐構(gòu)建現(xiàn)代流通體系。

——力爭實現(xiàn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整更大突破。編制印發(fā)《江蘇省推動多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)行動方案》，推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整重心由“公轉(zhuǎn)鐵”轉(zhuǎn)向“鐵水并舉”“以水為主”。圍繞“樞紐+通道+線路（網(wǎng)絡(luò)）+信息+規(guī)則”，進一步推進集裝箱多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。深入推進多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，力爭新增國家多式聯(lián)運示范項目1個。強化各種運輸方式樞紐場站銜接，重點推進南京空港大通關(guān)基地、江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心等一批貨運樞紐場站項目建設(shè)，力爭建成4個貨運樞紐項目，其中多式聯(lián)運貨運樞紐場站1個。建成南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程，加快推進洋呂鐵路和濱海港、大豐港、宿遷港、中新鋼鐵等鐵路專支線建設(shè)，到年底重點港口鐵路專支線覆蓋率達40%。完善多式聯(lián)運通道布局，重點打造沿新亞歐大陸橋、沿江、沿海鐵水聯(lián)運通道，沿京滬鐵路公鐵聯(lián)運通道和沿江、沿京杭運河江海河聯(lián)運通道。積極打造鐵水、公鐵、江海河精品多式聯(lián)運線路，新增10條以上穩(wěn)定運行示范線路。推動省級多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交換平臺建設(shè)。推廣連云港港“一單到底”多式聯(lián)運模式，支持連云港港探索“一單制”電子化應(yīng)用。全省國鐵貨運發(fā)送量超過6900萬噸；水路貨運量同比增長2%以上。

——全力保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。建立省國際物流保障協(xié)調(diào)機制。推進國際海運發(fā)展，突出與RCEP國家的近洋航線建設(shè)，優(yōu)化美西、中東、歐洲等遠洋航線運輸布局，強化長江轉(zhuǎn)運支線、江海河聯(lián)運和集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)。推動中歐班列提質(zhì)增效，充分發(fā)揮省班列公司統(tǒng)籌作用，不斷拓展班列新通道新線路，加快海外倉布局，加強回程貨物組織，積極打造品牌線路，全年中歐班列開行量繼續(xù)保持在1600列以上。增強國際航空貨運能力，支持南京祿口機場抓緊落實“四指定、四固定、兩集中”措施，恢復(fù)洲際貨運航線運行；蘇南碩放機場盡快恢復(fù)歐洲貨運航線、加密北美貨運航線；其他有條件的機場盡快恢復(fù)日韓、東南亞貨運航線。完成內(nèi)河集裝箱運輸量100萬標箱，新辟加密5條內(nèi)河集裝箱航線，形成2家內(nèi)河集裝箱年運量超過10萬標箱的骨干運輸企業(yè)、1家內(nèi)河集裝箱年代理量超過1萬標箱的骨干貨運代理企業(yè)。繼續(xù)協(xié)調(diào)做好進口糧食疏港工作。

——著力打通農(nóng)村物流“毛細血管”。打造“蘇式農(nóng)村物流服務(wù)品牌”。完成海門、鹽都、太倉國家級城鄉(xiāng)交通運輸一體化創(chuàng)建縣建設(shè)任務(wù)。推進穩(wěn)定運營100個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站郵政快遞服務(wù)和100條交郵融合示范線路。完成10個以上達標縣建設(shè)，實現(xiàn)農(nóng)村物流達標縣覆蓋率達到60%。

更加扎實有效提升公眾出行體驗

今年江蘇還將圍繞“人享其行”，全面提升基本公共服務(wù)供給水平，擴大高品質(zhì)出行比例。

——深化城鄉(xiāng)公交發(fā)展。開展“公共交通服務(wù)提升年”活動，鞏固推廣南京、蘇州“國家公交都市建設(shè)示范城市”創(chuàng)建成果，力爭新增3個城市通過創(chuàng)建驗收。推動毗鄰公交延伸，新辟省際毗鄰公交6條，省內(nèi)毗鄰公交19條。全面完成11個綠色出行創(chuàng)建城市建設(shè)任務(wù)和12個省級綠色出行重點示范項目建設(shè)。打造“蘇式城鄉(xiāng)公交服務(wù)品牌”，完成15個城鄉(xiāng)公交一體化達標縣創(chuàng)建。綜合評估鹽城市全域公交發(fā)展成效，推動南京、蘇州等市全域公交建設(shè)。

——推動道路客運轉(zhuǎn)型。大力探索定制客運、節(jié)點運輸?shù)瓤瓦\發(fā)展新模式，推廣“一站多點”服務(wù)模式，加快推進空鐵、空巴、公鐵聯(lián)程聯(lián)運發(fā)展，新增定制客運班線150條。

——完善公路服務(wù)設(shè)施。實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)無障礙設(shè)施改造全覆蓋。推動普通公路服務(wù)區(qū)建設(shè)、管理、運營模式創(chuàng)新，深化普通公路“公路驛站”服務(wù)設(shè)施品牌創(chuàng)建，在228國道鹽城條子泥、356省道泰州高港等服務(wù)區(qū)，積極探索打造2個以上“服務(wù)區(qū)+”融合發(fā)展示范。探索農(nóng)村公路驛站“一站多用、多站合一”資源整合，建設(shè)具備城鄉(xiāng)客運、農(nóng)村物流、郵政快遞、公路服務(wù)等兩種以上功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站。

圍繞打造全國領(lǐng)先的交通產(chǎn)業(yè)，今年江蘇將在工程勘察設(shè)計、建設(shè)施工、材料裝備等領(lǐng)域培育本土龍頭企業(yè)，構(gòu)建大產(chǎn)業(yè)、帶動大發(fā)展。加快網(wǎng)絡(luò)貨運、多式聯(lián)運、共享出行等運輸新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，培育平臺型獨角獸企業(yè)，豐富數(shù)字經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)。打造智慧交通產(chǎn)業(yè)集群，加快蘇州相城數(shù)字交通示范區(qū)和南京江心洲全國首個“未來出行示范島”建設(shè)。加速運輸裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進徐州智慧施工裝備、鹽城超級虛擬軌道基地、常州智能商用車測試產(chǎn)業(yè)高地建設(shè)。

“安全穩(wěn)定是發(fā)展的重中之重！”吳永宏表示，全省交通運輸系統(tǒng)要更加科學(xué)精準做好交通疫情防控工作，始終繃緊疫情防控這根弦，從嚴從緊抓好口岸防控，堅持不懈抓好重點環(huán)節(jié)常態(tài)化防控，嚴格“兩站一場一碼頭”和公共交通等重點環(huán)節(jié)疫情防控措施，繼續(xù)以最嚴措施做好入境人員“點對點、一站式”接運工作，加強道路貨運行業(yè)疫情防控。以更實舉措提升本質(zhì)安全水平，進一步提升應(yīng)急處置能力。

來源：新華日報·交匯點

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